စစ္ေတြ-ဘူးသီးေတာင္ သေဘၤာေရေၾကာင္းလမ္း မယူျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေလွ်ာက္ရွိ ေနရာအခ်ဳိ႕ေရေအာက္ ၾကမ္းျပင္ျမင့္တက္ တိမ္ေကာလာမႈမ်ားေၾကာင္႔ သေဘၤာမ်ားမွာ ပုံမွန္အျမန္ႏွဳန္းကို ေလွ်ာ့ခ်ခုတ္ေမာင္း သြားလာေနရေၾကာင္း
ဓည၀တီ(၃)သေဘၤာမွ အရာထမ္းတစ္ဦးက ဆိုသည္။မယူျမစ္တိမ္ေကာလာရျခင္း၏ အဓိကအေၾကာင္းအရင္းမွာ ျမစ္ဖ်ားပိုင္းေဒသျမစ္လက္တက္တစ္ဖက္တစ္ကမ္း၌ မိုးရာသီတြင္သဘာ၀အေလွ်ာက္ ေခ်ာင္းကမ္းပါမ်ား ျပိဳက်ျဖစ္စဥ္ႏွင့္ေတာင္ေျမေတာင္ေစာင္းျပိဳက်မွဳျဖစ္စဥ္မ်ားေၾကာင့္ အနည္မ်ားမွာ ေရစီးႏွင့္အတူ ျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေလွ်ာက္ ပို႕ခ် အနည္ထိုင္လာျခင္းေၾကာင္႔ျဖစ္ေၾကာင္း ေဒသတြင္း သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္အေရးေလ့လာသူမ်ားထံက သိရသည္။
ျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေလွ်ာက္ ေရယာဥ္လမ္းမ်ားေကာင္းမြန္ႀကံ႕ခိုင္မႈမ်ားရွိခဲ့စဥ္လြန္ခဲ့ေသာ(၁၀)ႏွစ္ေက်ာ္က ေရလမ္းခရီးအရွည္ မိုင္ေပါင္း(၉၀)ေက်ာ္ရွိေသာ စစ္ေတြ-ဘူးသီး ေတာင္ခရီးစဥ္ကို(၆)နာရီခန္႕သာ ခုတ္ေမာင္းသြာလာရေၾကာင္း စစ္ေတြသေဘၤာ က်င္းမွ အသက္(၅၀)ေက်ာ္၀န္းက်င္ခန္႕ ၀ါရင့္သေဘၤာသားၾကီးတစ္ဦးက ေျပာသည္။
“ ၁၉၉၆ ခုႏွစ္ စစ္ေတြ-ဘူးသီးေတာင္ ဓည၀တီသေဘၤာေျပးဆြဲစဥ္က အဲဒီခရီးကို (၆)နာရီ၀န္းက်င္ေလာက္ ဆိုေရာက္ျပီ၊ေရေၾကာင္းလမ္း အခ်ိဳ႕ေနရာေတြမွာ ေရေအာက္ျမစ္ၾကမ္းျပင္ တစ္ႏွစ္ထက္တစ္ႏွစ္ ျမင့္တက္လာမႈနဲ႔ အတူ ေရအနက္ေလ်ာ့နည္းလာလို႕အဲဒီေနရာေတြမွာဆိုသေဘၤာရဲ့အျမန္ႏႈန္းကို ေလွ်ာ့ခ်ခုတ္ေမာင္းလာရပါတယ္။ ဒိီလိုခုတ္ေမာင္းလာရေတာ့ ခရီးဆိုက္ေရာက္ခ်ိန္ ေနာက္က်ၾကာျမင့္လာျပီး အခုႏွစ္ေတြမွာဆို (၉)နာရီေက်ာ္ အထိေတာင္ ၾကာျမင့္လာပါတယ္’’ဟု အဆိုပါ ဓည၀တီ(၃)မွ ၀ါရင့္သေဘၤာသားက ေျပာသည္။
လက္ရွိတြင္ ျမန္မာ့ေရေၾကာင္းပို႕ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရမွ ေန႕စဥ္နံနက္(၇) အခ်ိန္တြင္ စစ္ေတြမွ ဘူးသီးေတာင္သို႕ အသြားတစ္စီးႏွင့္အလားတူအခ်ိန္အတိုင္းဘူးသီးေတာင္မွစစ္ေတြသို႕အလာတစ္စီးခုတ္ေမာင္းေျပးဆြဲလ်က္ရွိသည္။
စစ္ေတြ-ဘူးသီးေတာင္ ေရေၾကာင္းလမ္းတြင္ လြန္ခဲ့ေသာ(၂) ႏွစ္ကစတင္၍ ပုဂၢလိက ရွပ္ေျပး အျမန္ေရယာဥ္မ်ား ၀င္ေရာက္ ေျပးဆြဲမႈမ်ား ရွိေနေသာ္လည္း ကုန္သည္ခရီးသြားအမ်ားစုမွာ စရိတ္စက သက္သာေသာအစိုးရပိုင္သေဘၤာမ်ားကိုသာေရြးခ်ယ္စိီးနင္းသြားလာမွဳမ်ားေၾကာင္း ေဒသတြင္းခရီးသြားကုန္သည္
တစ္ဦးက ဆိုသည္။
သို႔ေသာ္ ခရီးဆိုက္ေရာက္ခ်ိန္ ေနာက္က်မႈအခ်ိန္ၾကာျမင္႔လာသည္ႏွင္႔အမွ် ညဥ္႔အိပ္ တစ္ေထာက္နားျပီးမွ လိုရာခရီးသို႔သြား လာေနရသျဖင့္ ေငြႏွင့္အခ်ိန္ကုန္က်မႈ အခက္အခဲမ်ားႏွင့္ ရင္ဆိုင္ၾကဳံေတြ႔ေနၾကရေၾကာင္းကိုလည္း ၄င္းက ဆက္ေျပာသည္။
‘’စစ္ေတြ-ဘူးသီးေတာင္ ခရီးက အရင္လို(၆)နာရီေလာက္ႏွင့္ မေရာက္ေတာ့ဘူ။ (၉)နာရီေက်ာ္ (၁၀)နာရီအထိၾကာျမင့္လာပါတယ္။ စစ္ေတြႏွင့္အျမင့္ကြ်န္းေက်းရြာ အၾကားႏွင့္ ဘူးသီးေတာင္မွ ေညာင္ေခ်ာင္း ဆိပ္ကမ္းအၾကားျမစ္ေၾကာ အခ်ိဳ႕ေနရာ ေတြမွာ သေဘၤာေသာင္တင္တာတို႕ ဒီေရအတက္ကိုေစာင့္ဆိုင္းျပီး သြားလာေနရမႈ ေတြကျမစ္ ေရနည္းပါးခ်ိန္ ပြင့္လင္းရာသီေတြမွ မဟုတ္ဘဲ မိုးရာသီေတာင္ ဒီလို အေျခအေနမ်ိဳးေတြ ၾကဳံေတြ႕ရမႈမ်ားလားေတာ့ ေနာက္က်တာေပါ့’’ ဟု စစ္ေတြ-ဘူသီးေတာင္ ပုံမွန္ခရီးသြားေလ႔ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
ေရရွည္အနာဂါတ္ေရေၾကာင္းသြားလာမွဳမ်ားအတြက္ ျခိမ္းေျခာက္လာသည္႔ ျမစ္ေၾကာ တိမ္ေကာမႈ မ်ားျဖစ္ေပၚလာျခင္းမ်ားအား တူးေဖၚရွင္းလင္းျခင္း၊ ျမစ္ေၾကာျပဳျပင္ ရွင္းလင္းျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ရန္ အေရးၾကီးလိုအပ္ေနေၾကာင္းကိုလည္း အထက္ပါ ၀ါရင့္သေဘၤာသားက တိုက္တြန္း ေျပာၾကားထားသည္။
From : Myitmakha
No comments:
Post a Comment